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ePaper created 2014-03-31, 12:43:31 | version 1.29.01
225 2 Schließer 5/15 250/400 1.250 250 0,185 3/0,35/0,2 500 (10/5) AgCdO 1 Schließer 10/100 24 24 24 1,6 /0,8 (0,8…1,1) UN (0,8…1,1) UN –20…+50 IP20 Kontakte (13-14-24) Anzahl der Kontakte Max. Dauerstrom /max. Einschaltstrom A Nennspannung /max. Schaltspannung V AC Max. Schaltvermögen AC1 VA Max. Schaltvermögen AC15 (230 V AC) VA 1- Phasenmotorlast, AC3-Betrieb (230 V AC) kW Max. Schaltstrom DC1: 24/110/220 V A Min. Schaltlast mW (V/mA) Kontaktmaterial Rückmeldung (53-54 für “im Automatik-Betrieb”) Anzahl der Kontakte Min. / Max. Strom mA Nennspannung V AC/DC Versorgung Lieferbare V AC (50/60 Hz) Nennspannungen (UN) V DC Bemessungsleistung VA (50 Hz)/W Arbeitsbereich AC DC Allgemeine Daten Umgebungstemperatur °C Schutzart Zulassungen (Details auf Anfrage) Digitales Interventions-Relais: Auto-Off-Low-High • Interventionsmodule werden eingesetzt, um Störungen in komplexen, elektronischen Steuerungen, Produktionsanlagen oder Gebäude-Managementsystemen durch den Betreiber zu erkennen und einen Notbetrieb durch gezieltes Eingreifen zu ermöglichen • Der Betriebszustand “AUTO” kann über den Ausgang (53-54) an eine Zentrale/Steuerung gemeldet werden • Der Betriebszustand “Nicht-Auto” wird durch eine blinkende, gelbe LED angezeigt • Typische Anwendungen des 19.42.0.024.0000 (Auto-Off-HandLow-HandHigh - Relais) sind die Aufrechterhaltung eines Notbetriebes von umschaltbaren Motoren für 2 Geschwindigkeiten bei gestörtem Automatikbetrieb • Schalten im Notbetrieb von zweistufigen Motorantrieben, Pumpen, Ventilatoren usw. • 2-stufiges Auto-Off-Low-High - Modul für Industrie- und Gebäude-Managementsysteme • 35 mm breit / max. Dauerstrom: 5 A • Rückmeldeausgang 53-54 • Blinkende, gelbe LED im “Nicht-Auto-Betrieb” 19.42.0.024.0000 Anschlussbild 53-54 Rückmeldung an die Steuerung für “Im Automatik-Betrieb” A3-A2 Low, Betrieb mit der niedrigen Drehzahl oder geringer Leistung A4-A2 High, Betrieb mit der höheren Drehzahl oder höherer Leistung. Bei gleichzeitig geschlossenem S1 und S2 wird der Ausgang 13-24 vorrangig geschlossen. T = Einschaltverzögerung an 13-14 und 13-24 von ca. 100 ms als kontaktfreie Pause vor der Umschaltung. Beim Zurückschalten von Motoren mit großer Schwungmasse (Trägheitsmoment) wird eine zusätzliche Einschaltverzögerung von ca. 20 s empfohlen.Abmessungen siehe Seite 229 Anforderung Reaktion Nicht Auto LED-Anzeige Automatik-Betrieb Interventions-(Hand-)Betrieb Schalterstellung: Ansteuerung, PLC Typ 19.42 I-2014,www.findernet.com SERIE 19Serie 19 - Interventionsmodule B 235